Угловая бронза штанга в ванную

Admin Размещено:05 Апр 2019, 17:30

Угловая бронза штанга в ванную

Обтирочный материал (ветошь) после использования должен храниться в металлических контейнерах и по мере наполнения сжигаться в судовой инсинераторной установке (или сдаваться на берег).

Конструктивные зазоры в местах перехода с одной конструкции судна на другую в фиксированном положении должны быть не более 100. Канаты оперативных и рамоподъемных лебедок в зоне рабочих мест и проходов в пределах корпуса земснаряда должны быть закрыты кожухами или другими предохранительными устройствами. У щитов и пультов должны быть уложены диэлектрические коврики и дорожки.

Выдвижные ящики должны быть оборудованы стопорами, не позволяющими упасть ящику при его полном выдвижении. При расположении смотровых люков на высоте более 1500 мм от площадки черпаковой башни на стенках кожухов должны быть приварены скоб-трапы, обеспечивающие доступ к люкам. В этом случае ширина проходов между рядами лихтеров или между их бортами и судовыми конструкциями должна быть в свету не менее 600.

Требования охраны труда при эксплуатации судового электрооборудования 138.

Продольные и поперечные переходные мостики смотровой площадки должны иметь сплошной металлический нескользкий настил с буртиком высотой 120 мм и двустороннее ограждение. При размещении палубных грузов на судне: 1) палубные грузы должны укладываться так, чтобы были обеспечены безопасный доступ к трапам, судовым устройствам и системам, свободный подход к входам и выходам; свободный сток воды к бортам; 2) для подхода сигнальщика к комингсу люка следует оставлять на палубе.

Если буксировка плавсредств не будет создавать опасность, капитан портного судна может взять их на буксир. Проход должен осуществляться только в обход вагонов или через вагонные площадки; 16) работы по креплению вагонов в штормовых условиях должны проводиться под общим руководством капитана судна и постоянным наблюдением старшего помощника капитана; 17) при большом крене и опасности травматизма для лиц, занимающихся креплением вагонов. При необходимости посадки (высадки) пассажиров в темное время суток или в условиях полярной ночи должно быть обеспечено освещение трапов (менее 25 люкс плавсредств, мест размещения сеток.

Старший электромеханик (электромеханик или второй механик) в присутствии руководителя ремонтной бригады осматривает ранее остановленную электроустановку, снимает временные знаки и ограждения, устанавливает на место постоянные ограждения и включает установку. 469 Пульты управления рампами, грузовыми подъемниками, закрытиями проемов палуб и переборок, а также подвесными грузовыми палубами и носовыми закрытиями должны располагаться в местах, исключающих травмирование оператора во время грузовых операций, или должны быть соответствующим образом ограждены.

Над лазами должна устанавливаться скоба-поручень. Насосы, трубопроводы и системы инертных газов и газоотводная система, обслуживающие такие танки должны быть отключены от аналогичного оборудования, обслуживающего грузовые танки с грузом, вступающим в опасную реакцию с водой; 5) балластные танки, балластные трубопроводы не должны использоваться по назначению до тех пор, пока смежные. Должна быть предусмотрена возможность полного осушения фунтового насоса и грунтопровода без превышения предельного уровня воды в льялах.

Подъем (спуск) тяжелых и крупногабаритных деталей должен производиться под руководством ответственного лица в полном соответствии с требованиями технологической карты (инструкцией) по безопасному производству работ. В тех случаях, когда малолитражные баллоны рассчитаны на давление меньшее, чем в источнике, от которого производится их заполнение, подводящий трубопровод должен быть оснащен автоматическим редуцирующим устройством с манометром и предохранительным клапаном, установленным на стороне меньшего давления после редуцирующего устройства. При проектировании палубного оборудования и приспособлений: 1) палубы в районах проходов и размещения швартовных, буксирных устройств и спасательных средств (а также наклонные участки палуб буксиров) должны иметь поверхности, предотвращающие скольжение; 2) в трюмах универсальных судоходных судов должны быть предусмотрены приспособления для крепления портных грузов.

Освещенность рабочих мест на судне должна соответствовать требованиям действующих санитарно-эпидемиологических правил и нормативов. 6246; 2008,  29,. .

Требования охраны труда при проектировании судового оборудования 438. Проекты вновь строящихся и реконструируемых судов должны соответствовать Правилам.

Для крепления вагонов на пароме должны быть предусмотрены тупиковые упоры с автосцепками или адаптерами для автосцепок, подвагонные домкраты и оттяжки, подколесные башмаки или другие надежные устройства крепления. В случае прекращения ее работы следует немедленно перейти на ручной привод и одновременно дать команду работающим выходить из помещения; 3) около горловины танка или цистерны должны находиться два комплекта масок, присоединенных к воздуходуве, два предохранительных пояса со совочной привязью, два комплекта СИЗ (комбинезон и обувь. Ослабление креплений леерных ограждений или их повреждение должно быть немедленно исправлено, при этом подходы к поврежденному леерному ограждению необходимо закрыть.

При пользовании лифтами: 1) в пассажирских лифтах допускается подъем и опускание ручного багажа и мелкого судового имущества (массой до 50 кг 2) на каждом лифте внутри кабины и у дверей шахты, где производится посадка людей или погрузка груза, должны быть вывешены инструкции по пользованию лифтом;. При заводском ремонте, если судно приказом работодателя (судовладельца) не выведено из эксплуатации, капитан судна обязан обеспечить безопасность переходов по трапам и проходам, ограждение открытых люков и перекрытие проходов у этих люков, вывешивание знаков безопасности.

Включения на щите электродвижения производятся вахтенным электромехаником.

Члены экипажа судна в процессе несения вахтенной службы и выполнения судовых работ обязаны использовать СИЗ. Необходимо проверить (внешним осмотром) исправность светильника (или простеночного иллюминатора состояние вытяжных и приточных каналов, надежность крепления вводных наконечников, прочность контактов межэлементных соединений, исправность вентиляционных пробок; 7) хранение, зарядка и эксплуатация щелочных и кислотных батарей в одном помещении не допускаются. При входе на трап на смотровой площадке должно быть предусмотрено приспособление для крепления совочного конца предохранительного пояса.

Баллоны для хранения сжатого воздуха должны размещаться в специальных помещениях или компрессорных отделениях.






МЕСТО ПОД КОММЕНТЫ

Гардеробные на заказ Гардеробные на заказ Гардеробные на заказ



Реклама:
гардеробная купе